汽車(chē)連接器還需要承受高溫，因?yàn)槠?chē)引擎通常放置在汽車(chē)前方，盡管有防火墻進(jìn)行防護(hù)，但還會(huì)有一些熱量會(huì)傳導(dǎo)過(guò)來(lái)，因此連接器要能夠承受高溫。而隨著汽車(chē)連接器的應(yīng)用越來(lái)越多，汽車(chē)的合成化趨勢(shì)使連接器的集成度越來(lái)越高，由于汽車(chē)對(duì)空間的設(shè)計(jì)的要求，連接器也被要求有更小的體積，不占用較大的空間，單個(gè)連接器的要接收的信號(hào)越來(lái)越多。總的來(lái)說(shuō)，汽車(chē)連接系統(tǒng)將會(huì)向電子控制模塊的方向發(fā)展，在安全和連通的基礎(chǔ)上，小型化、智能化和集成化是連接器未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。
鐘小姐
